橡膠葉輪在往復運動構造中的四個明顯作用
在往復運動構造中參加橡膠葉輪，能夠有以下4個明顯的改動：
1)往復啟動階段.關于參加彈性蓄能安裝的直線往復驅動機構如按工作頻率和行程啟動.在啟動蓄能階段增加了對電機推力的需求.能耗大。但可經過“蕩秋千控制算法”予以處理。
2)在以工作頻率和行程往復運轉階段，無論是在加速段還是在制動減速段，彈性蓄能安裝都有效地減少了對電機驅動力的需求，起到助推節(jié)能作用。單周期節(jié)能效染顯著，后續(xù)實驗標明節(jié)能效染可達50%以上。總體節(jié)能量隨往M運轉時間的增加而增加，潛力宏大。
3）完成同樣頻率的往復驅動，采用彈性蓄能助推的系統(tǒng)，一方而可有效降低對電機馭動力的需求.在設備運用過程中長期節(jié)能A耗。另一方面，由于能夠采用小規(guī)格的電機和馭動器，從而降低了系統(tǒng)采購成木。
4)在行程和負載質星不變的工況下，同樣驅動推力可使參加橡膠葉輪的往復運動機構所能到達最高運動頻率高于未加橡膠葉輪的狀況，進步系統(tǒng)工作效率，完成設備高速化。
5)往復運動機構中參加橡膠葉輪可有效降低系統(tǒng)沖擊、振動和噪聲。