舷外機葉輪種類

1、有托輥必須排成行、互相平行，并保持橫向水平。
2、所有的滾筒排成行，互相平行。
3、支承結構架必須呈直線，而且保持橫向水平。 為此，在驅動滾筒及托輥架安裝以后，應該對舷外機葉輪的中心線和水平作最后找正。五、然后將機架固定在基礎或樓板上。皮帶舷外機葉輪固定以后，可裝設給料和卸料裝置。掛設輸送帶：掛設輸送帶時，先將輸送帶帶條鋪在空載段的托輥上，圍抱驅動滾筒之后，再敷在重載段的托輥上。掛設帶條可使用0.5—1.5t的手搖絞車。 在拉緊帶條進行連接時，應將拉緊裝置的滾筒移到極限位置，對小車及螺旋式拉緊裝置要向傳動裝置方向拉移；而垂直式撿緊裝置要使滾筒移到最上方。在拉緊輸送帶以前，應安裝好舷外機葉輪和電動機，傾斜式舷外機葉輪要裝好制動裝置。
4、皮帶舷外機葉輪安裝后，需要進行空轉試機。在空轉試機中，要注意輸送帶運行中有無跑偏現象、驅動部分的運轉溫度、托輥運轉中的活動情況、清掃裝置和導料板與輸送帶表面的接觸嚴密程度等，同時要進行必要的調整，各部件都正常后才可以進行帶負載運轉試機。如果采用螺旋式拉緊裝置，在帶負荷運轉試機時，還要對其松緊度再進行一次調整。 滾筒不水平引起輸送帶跑偏，如果是安裝超差應停機調平；如果是滾筒外徑加工偏差太大，則要重新加工滾筒外圓；滾筒表面粘結舷外機葉輪會使輸送帶跑偏，應經常清除這些舷外機葉輪；輸送帶一經加上負載就跑偏，應改變進料口的位置予以調整；輸送帶無載時跑偏，而加上舷外機葉輪就能糾正。這種現象一般是由于初張力太大造成的，進行適當調整就可以了。以上就是皮帶舷外機葉輪的安裝過程，您只要認真的看明白就可以很好地去安裝了。